غلط فہمی 1: ایئر کنڈیشنر آن کریں اور کار میں دھواں
کچھ لوگ ایئر کنڈیشنر آن کرتے ہیں اور جب وہ آرام کرنے یا گاڑی میں انتظار کرنے کے لئے رکتے ہیں تو سگریٹ جلاتے ہیں، جو بہت تازگی بخش لگتا ہے۔ لیکن ایسا کرنا آپ کی صحت کے لئے نقصان دہ ہے۔ اس کی وجہ بہت آسان ہے۔ چونکہ دروازے اور کھڑکیاں بند ہیں، اس لئے دھواں ایک ساتھ خارج نہیں کیا جا سکتا، جو قدرتی طور پر آپ کی آنکھوں اور نظام تنفس کو متحرک کرے گا۔ لیکن اگر آپ کو "تمباکو نوشی کی لت" ہے اور آپ اس وقت تمباکو نوشی نہیں کرتے ہیں، تو آپ بہت بے چین ہوں گے۔ ٹھیک ہے، میں آپ کو ایک چھوٹی سی تجویز دیتا ہوں، ایئر کنڈیشننگ وینٹی لیشن کنٹرول کو "ایگزاسٹ" پوزیشن میں ایڈجسٹ کرتا ہوں، اس وقت، کار میں دھواں آسانی سے ڈسچارج کیا جاسکتا ہے۔ گاڑی سے باہر.
ٹوٹکا: پارکنگ اور ایئر کنڈیشنر آن کرنا پہلے ہی نقصان دہ ہے۔ اگر آپ دوبارہ سگریٹ نوشی کرتے ہیں تو یہ واقعی ایک غلطی اور غلطی ہے۔ آپ کو چھوڑ دینا چاہئے. اگر آپ تمباکو نوشی سے باز نہیں آ سکتے تو ایئر کنڈیشننگ وینٹی لیشن کنٹرول کو "ایگزاسٹ" پوزیشن میں ایڈجسٹ کرنا یاد رکھیں۔
غلط فہمی 2: اپنی مرضی سے ایئر کنڈیشنر کے درجہ حرارت کا انتخاب کریں
کچھ لوگ ٹھنڈا ہونے کے لئے درجہ حرارت کو بہت کم کر دیتے ہیں، جو بہت تازگی بخش لگتا ہے۔ تاہم ایسا کرتے ہوئے انسانی جسم کا انڈوکرائن نظام آسانی سے ایڈجسٹ ہونے سے قاصر ہے اور بیمار ہونا آسان ہے، جیسے گٹھیا، منجمد کندھے، زکام وغیرہ۔ جب اندرونی درجہ حرارت بہت کم کنٹرول کیا جاتا ہے، جیسے کہ 20° سینٹی گریڈ سے کم، تو اس سے مختلف قسم کی تکلیفیں پیدا ہوں گی، جیسے کہ کم سر کی تکلیف، عمومی کمزوری اور سردی، سر درد، گلے میں درد، پیٹ میں درد، کمر درد، اعضاء میں عصبی درد، اور یہاں تک کہ منہ میں درد کے شدید واقعات۔ ٹیڑھی آنکھوں جیسی علامات۔ اگر کار میں عمر رسیدہ افراد ہوں یا فلیئل پرہیزگاری ہو تو بہتر ہے کہ درجہ حرارت 27 ° سینٹی میٹر مقرر کیا جائے۔
ٹوٹکا: عام حالات میں کار کے اندر درجہ حرارت اور باہر کے درجہ حرارت میں فرق 5° سینٹی سینٹی چسے 6° سینٹی سینٹی کارڈ ہوتا ہے، لہذا مالک کے لئے بہتر ہے کہ وہ درجہ حرارت کو ایڈجسٹ کرتے وقت بیرونی درجہ حرارت کی جانچ کرے۔
غلط فہمی 3: ایئر کنڈیشنر ہمیشہ کم گیئر میں رہتا ہے
جب کار میں ایئر کنڈیشنر آن کیا جاتا ہے تو زیادہ تر لوگ زیادہ سے زیادہ گیئر پر گاڑی نہیں چلائیں گے، یہ سوچ کر کہ ایسا کرنے سے ایندھن خرچ ہوگا، اور پنکھے کا شور بہت زور دار ہے، جو پریشان کن ہے۔ یقینا، اس طرح کی سوچ غلط نہیں ہے، لیکن اگر آپ ہمیشہ اس طرح زیادہ سے زیادہ گیئر پر گاڑی نہیں چلاتے ہیں، تو آپ بھی بیمار ہو جائیں گے۔ فکر نہ کریں، بات اس طرح ہے، جب ایئر کنڈیشنر استعمال میں ہوگا، یہ بہت زیادہ دھول میں چوس لے گا اور گندگی بنا دے گا۔ ایک طویل عرصے کے بعد، پھپھوندی واقع ہو جائے گی، اور پھر اسے ایئر کنڈیشنر کے ذریعے کار میں چھوڑ دیا جائے گا، اور کار میں سانس لینا آسان ہے۔ بیمار نہیں؟ لہذا، آپ کو ہمیشہ ایئر کنڈیشنر کو زیادہ سے زیادہ بلاک پر آن کرنا چاہئے، اور تیز ہوا کے ذریعے ایئر کنڈیشنر میں گندگی کو اڑادینا چاہئے۔
ٹوٹکا: ہر ایک بار ایئر کنڈیشنر کو زیادہ سے زیادہ گیئر پر آن کریں اور اسے آدھے گھنٹے کے لئے اڑا دیں تاکہ دھول جمع ہونے سے موثر طور پر روکا جاسکے۔
غلط فہمی 4: کار میں داخل ہوتے ہی ایئر کنڈیشنر آن کریں
باہر موسم گرم ہے، اور کار کے اندر اور بھی گرم ہے. جیسے ہی آپ کار میں سوار ہوتے ہیں، گرمی کی لہر ٹکرا جاتی ہے اور گرمی ناقابل برداشت ہوتی ہے۔ آپ کا پہلا رد عمل ایئر کنڈیشنر آن کرنا اور امید کرنا ہوسکتا ہے کہ ٹھنڈی ہوا گرمی کی لہر کو دور کرے گی - آپ دوبارہ غلط ہیں۔ اس سے نہ صرف ٹھنڈا ہونے کا اچھا اثر ہوتا ہے بلکہ ابتدائی آپریشن کے دوران انجن کا دباؤ بھی بڑھ جاتا ہے۔ لہذا اگر گرمی گرم ہے، تو آپ کو اب بھی پہلے اسے برداشت کرنا پڑے گا۔ کار میں بیٹھنے کے بعد سب سے پہلے تمام کھڑکیاں کھولیں، ایئر کنڈیشنر کا بیرونی سرکولیشن سسٹم شروع کریں، اور تمام گرم ہوا کو ختم کریں۔ کار میں درجہ حرارت گرنے کے بعد کھڑکیاں دوبارہ بند کر دیں۔ ایئر کنڈیشنر آن کریں اور اسے مناسب درجہ حرارت پر ایڈجسٹ کریں۔
ٹپ: کار بہت گرم ہے، کار میں جانے کے لئے پہلا عمل کھڑکی کھولنا، ایئر کنڈیشنر کی بیرونی گردش شروع کرنا اور گرم ہوا کو ختم کرنا ہونا چاہئے۔
غلط فہمی 5: اندرونی لوپ کھولیں اور اسے آخر تک کھولیں
تمام کار مالکان جانتے ہیں کہ ایئر کنڈیشنر میں "سرکولیشن" بٹن ہے۔ اس بٹن کو دبانے سے صرف اندرونی طور پر کیبن میں ہوا گردش کرے گی۔ جب دروازے اور کھڑکیاں سب بند ہو جائیں گی تو ایئر کنڈیشنر کی ٹھنڈک کی کارکردگی مکمل طور پر "جذب" ہو جائے گی جس سے توانائی کی بچت ہو سکتی ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ بات قابل فہم ہے، لیکن اس میں ایک خامی ہے۔ ایک طویل عرصے کے بعد، کیبن میں ہوا زیادہ سے زیادہ تر ہو جائے گی، اور یہاں تک کہ ہائپوکسیا کا احساس بھی ہوگا۔ یہ کیسے کریں؟ اندرونی گردش کا نظام آن کیا جا سکتا ہے، لیکن اسے طویل عرصے تک استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ جب ایئر کنڈیشنر کو ابھی آن کیا جاتا ہے تو سب سے پہلے بیرونی گردش کا استعمال کرنا بہتر ہے۔ درجہ حرارت کم ہونے کے بعد اندرونی گردش کی طرف سوئچ کریں اور پھر باقاعدہ وقفوں سے اندرونی اور بیرونی گردش کے درمیان سوئچ کریں۔ خاص طور پر جب پارکنگ، یہ بہتر ہے "بیرونی گردش" فنکشن پر سوئچ کرنے کے لئے.
ٹوٹکا: اندرونی اور بیرونی گردش کو ہر ایک بار تبدیل کرنا یاد رکھیں، اور ایئر کنڈیشنر آن کرنے کے بعد اسے اکیلا چھوڑ دیں۔
غلط فہمی 6: کم رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ایئر کنڈیشننگ بھی استعمال کی جاتی ہے
ٹھنڈا رکھنے کے لئے، کچھ لوگ گاڑی میں سوار ہونے پر ایئر کنڈیشنر آن کرتے ہیں، چاہے وہ کم رفتار یا تیز رفتاری سے گاڑی چلا رہے ہوں، جو دوبارہ غلط ہے۔ اگر آپ اب بھی کم رفتار سے ڈرائیونگ کرتے وقت ایئر کنڈیشنر کا استعمال کرتے ہیں تو ڈرائیونگ کے دوران ٹریفک جام کا سامنا کرنے پر انجن مصنوعی طور پر زیادہ رفتار سے چلے گا جس سے انجن اور ایئر کنڈیشنر کمپریسر کی سروس لائف کم ہوجائے گی۔ لہذا، بہتر یہ ہے کہ کم رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ایئر کنڈیشنر کا استعمال نہ کیا جائے۔
ٹوٹکا: ٹریفک جام کا سامنا کرتے وقت، کار قدرتی طور پر سست ہو جائے گی، پھر ایئر کنڈیشنر بند کرنا یاد رکھیں۔
غلط فہمی 7: ہوا کی مقدار کے قریب اشیاء کا ڈھیر لگانا
کچھ لوگ گاڑی کو بہت گندا بنانے کے عادی ہیں۔ مثال کے طور پر، مختلف اشیاء ہوا کی مقدار کے قریب رکھی جاتی ہیں۔ بظاہر بے ترتیب طرز عمل دراصل بہت برا ہے۔ ایسا کرنے سے ہوا کی مقدار بند ہوسکتی ہے اور ایئر کنڈیشننگ نظام کو ہوا گردش کرنے کی اجازت مل سکتی ہے۔ رکاوٹ. کچھ لوگ شکایت کریں گے کہ ایئر کنڈیشنر اتنا ٹھنڈا نہیں ہے کہ آیا ہوا کی مقدار بند ہے۔
ٹوٹکا: کیبن کو صاف ستھرا رکھیں، اور ہوا کی مناسب گردش کو یقینی بنانے کے لئے ہوا کی مقدار کے قریب اشیاء کو ہٹانے پر خصوصی توجہ دیں۔
غلط فہمی 8: ایئر کنڈیشنر کی ہوا کی سمت اپنی مرضی سے چلتی ہے
کچھ لوگ اس پر زیادہ توجہ نہیں دیتے ہیں۔ ایئر کنڈیشنر آن کرنے کے بعد، ایئر کنڈیشنر کو ہوا کی سمت میں پھونکنے دیں، یا یہاں تک کہ ونڈ شیلڈ کو اڑانے کا طریقہ منتخب کریں۔ یہ ٹھیک نہیں ہے، کیونکہ ونڈ شیلڈ شیشے کا درجہ حرارت زیادہ ہے، جو زیادہ تر ٹھنڈک کے اثر کو منسوخ کر دے گا۔ لہذا، بہتر ہے کہ اوپر کی طرف پھونکنے کا انتخاب کیا جائے، جو ٹھنڈی ہوا کے ڈوبنے کے قانون کے مطابق ہے۔
ٹوٹکا: زیادہ تکلیف دہ نہ ہوں، ایئر کنڈیشنر آن کریں اور اوپر کی طرف پھونکنے کے لئے ہوا کی سمت کا انتخاب کریں، تاکہ ٹھنڈک کا اثر اچھا ہو۔
غلط فہمی 9: شعلہ بند کرنے کے بعد ایئر کنڈیشنر بند کر دیں
ایئر کنڈیشنر آن کریں، تھوڑی سی دھن گنگناتے ہیں، راستے میں بہت آرام دہ محسوس کرتے ہیں، منزل پر پہنچتے ہیں، آگ بند کرتے ہیں، اور پھر ایئر کنڈیشنر بند کرنا یاد رکھیں، جو بہت سے کار مالکان کی عادت ہے۔ تاہم اس کا نتیجہ یہ ہے کہ نمی کی وجہ سے ایئر کنڈیشنر میں بڑی تعداد میں سانچے بڑھیں گے اور اگلے دن جب آپ کار شروع کریں گے تو یہ ایئر کنڈیشنر کے دباؤ سے بھڑک اٹھے گا، لہذا اس سے لایا گیا زیادہ بوجھ انجن کو نقصان پہنچائے گا۔
صحیح کام یہ ہے کہ ایئر کنڈیشنر آن کے ساتھ سڑک پر گاڑی چلائیں، اور رکنے سے چند منٹ پہلے ایئر کنڈیشنر بند کرنے اور بعد میں قدرتی ہوا آن کرنے کے بارے میں سوچیں۔ کیونکہ ایئر کنڈیشننگ ڈکٹ میں درجہ حرارت رکنے سے پہلے بڑھ جاتا ہے جس سے بیرونی دنیا کے ساتھ درجہ حرارت کا فرق ختم ہو جائے گا جس سے ایئر کنڈیشننگ سسٹم نسبتا خشک رہ سکتا ہے اور سانچے کی تولید کو روکا جا سکتا ہے۔
