پارکنگ ہیٹر سسٹم کیا ہے؟
پارکنگ حرارتی نظام گاڑی پر ایک آزاد معاون حرارتی نظام ہے۔، اس کا انجن کے ساتھ کوئی براہ راست تعلق نہیں ہے۔ یہ انجن بند ہونے کے بعد استعمال کیا جا سکتا ہے، یا یہ ڈرائیونگ کے دوران معاون حرارتی نظام فراہم کر سکتا ہے۔ یہ گاڑی کو شروع کیے بغیر کیبن اور انجن کو گرم کرنے کے لیے کار میں ایندھن جلا کر پانی کے ٹینک میں کولنٹ کو گرم کرتا ہے۔ پارکنگ ہیٹنگ سسٹم انجن پر انحصار کرنے والے عام گاڑیوں کے ہیٹنگ سسٹم کی حد کو دور کرتا ہے، اور گاڑی کو گرم کرنے کی رفتار کو بڑھا سکتا ہے۔ کچھ قسم کے پارکنگ ہیٹنگ سسٹم انجن وارم اپ فنکشن بھی فراہم کرتے ہیں، جو انجن کی کولڈ سٹارٹ کارکردگی کو بہت بہتر بناتا ہے اور سرد شروع ہونے کے دوران انجن کے لباس کو کم کرتا ہے۔ یہ نظام مسافر کاروں، مسافر بسوں، انجینئرنگ گاڑیوں، یاٹ اور دیگر شعبوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
پارکنگ ہیٹنگ سسٹم کیسے کام کرتا ہے۔
ایندھن کی ایک چھوٹی سی مقدار کو ایندھن کے ٹینک سے پارکنگ ہیٹر کے دہن کے چیمبر میں نکالا جاتا ہے، اور پھر کھلی آگ حاصل کرنے کے لیے اگنیٹر کے ذریعے جلایا جاتا ہے۔، دہن چیمبر پانی کے ٹینک کی کولنٹ پائپ لائن سے منسلک ہے۔ گرم کولنٹ کار میں گردش کرتا ہے اور کیبن کو گرم کرنے کے لیے گرم ہوا ریڈی ایٹر سے گزرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، انجن بھی پہلے سے گرم ہے. پورے عمل میں حصہ لینے کے لیے گاڑی یا انجن کو اسٹارٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ عام طور پر، 20 منٹ ہیٹنگ کار کو گرم کر سکتی ہے، انجن مکمل طور پر گرم ہو جاتا ہے، اور کھڑکیوں پر موجود برف اور برف پگھل جائے گی۔ ہیٹر کے سائز پر منحصر ہے، ایک ہیٹنگ سیشن کے لیے درکار ایندھن کی مقدار 0.2 لیٹر سے 0.3 لیٹر تک ہوتی ہے۔
پارکنگ ہیٹنگ سسٹم کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: میڈیم کے مطابق واٹر ہیٹنگ سسٹم اور ایئر ہیٹنگ سسٹم۔ ایندھن کی قسم کے مطابق اسے گیسولین ہیٹنگ سسٹم اور ڈیزل ہیٹنگ سسٹم میں تقسیم کیا گیا ہے۔ بڑے ٹرک، تعمیراتی مشینری وغیرہ زیادہ تر ڈیزل گیس ہیٹنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں، اور فیملی کاریں زیادہ تر پٹرول واٹر ہیٹنگ سسٹم استعمال کرتی ہیں۔
