کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر توجہ 1. ایئر کنڈیشنر ہمیشہ کم از کم ہوا کا حجم کھولتا ہے
غلط فہمی: زیادہ تر کار مالکان غلطی سے یہ سوچتے ہیں کہ ایئر کنڈیشنر کو زیادہ سے زیادہ رفتار پر موڑنے سے زیادہ ایندھن خرچ ہو گا، اس لیے وہ ہوا کا حجم کم کرنے کی کوشش کریں گے۔ حقیقت میں، یہ نہیں ہے. ایئر کنڈیشنر کے استعمال کے دوران، اکثر دھول کی ایک خاص مقدار ایئر کنڈیشنر میں چوس کر گندگی بن جاتی ہے۔ کافی دیر بعد پھپھوندی لگ جائے گی۔ اگر ہوا کی تھوڑی مقدار زیادہ دیر تک استعمال کی جائے تو ایئر کنڈیشنر میں موجود گندگی کو اڑانا مشکل ہو جاتا ہے۔ باہر، لیکن جسم کی صحت کو متاثر کرے گا.
چوٹ کا خطرہ: ★★★
ٹپ: ہر ایک وقت میں، ایئر کنڈیشنر کو زیادہ سے زیادہ گیئر پر آن کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تقریباً 10 منٹ میں دھول کے جمع ہونے کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکتا ہے۔ یا گاڑی دھوتے وقت ایئر کنڈیشنر کے فلٹر کو صاف کریں۔ اگر ممکن ہو تو، ایئر کنڈیشنر کلینر کو مناسب طریقے سے استعمال کرنا بھی مددگار ہے۔
کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر نوٹ کریں 2. سگریٹ نوشی کے لیے کار میں ایئر کنڈیشنر کھولیں۔
غلط فہمی: سگریٹ نوشی کے عادی دوست غلطی سے یہ سوچیں گے کہ گاڑی میں سگریٹ نوشی اور ایئر کنڈیشنر آن کرنے سے دھوئیں کا ارتکاز کم ہو جائے گا۔ درحقیقت ایسا نہیں ہے۔ یہاں تک کہ اگر یہ "ٹھنڈی ہوا" ہے، اگر کار ہوادار نہ ہو، تب بھی دھواں نظام تنفس کو متحرک کرے گا، جو کہ Been سگریٹ نوشی سیکنڈ ہینڈ اسموک کے برابر ہے۔
سیکنڈ ہینڈ سموک: سیکنڈ ہینڈ اسموک کو سائیڈ اسٹریم سموک بھی کہا جاتا ہے۔ اگرچہ مرکزی دھارے کا دھواں اور سائیڈ اسٹریم کا دھواں ایک ہی سگریٹ سے آتا ہے، لیکن ان کی کیمیائی ساخت اور مقدار ان کی تشکیل کے مختلف حالات کی وجہ سے بہت مختلف ہے۔ مرکزی دھارے کے دھوئیں کا دہن کا درجہ حرارت 900 ڈگری تک زیادہ ہوتا ہے، جو آکسیجن، کثیر کشید اور تیزابیت سے بھرپور ہوتا ہے، جبکہ سائیڈ اسٹریم دھوئیں کا دہن کا درجہ حرارت 600 ڈگری ہوتا ہے، جو آکسیجن کی کمی، کثیر کم، اور الکلین ہوتا ہے۔ مرکزی دھارے کا دھواں اور سائیڈ اسٹریم دھواں دونوں میں ہزاروں کیمیکل اجزاء ہوتے ہیں، جن میں درجنوں کارسنوجنز شامل ہیں، لیکن ان دونوں کے مقابلے میں، سائیڈ اسٹریم دھواں زیادہ زہریلا ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، سگریٹ جلانے کے بعد، سائیڈ اسٹریم دھوئیں میں کاربن مونو آکسائیڈ، نیکوٹین، اور کارسنجینک بینزوپیرین اور نائٹروسامین کا مواد بالترتیب 5 گنا، 3 گنا، 4 گنا، اور 50 گنا ہوتا ہے۔
چوٹ کا خطرہ: ★★★☆
مشورہ: پارکنگ کرتے وقت ایئر کنڈیشنر آن کرنا نقصان دہ ہے۔ اگر آپ دوبارہ کار میں سگریٹ نوشی کرنا چاہتے ہیں تو، ایئر کنڈیشنر کے وینٹیلیشن کنٹرول کو "ایگزاسٹ" پوزیشن پر ایڈجسٹ کرنا یاد رکھیں۔
کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر توجہ 3. ایئر کنڈیشنر کا درجہ حرارت اپنی مرضی سے منتخب کریں۔
غلط فہمی: بیرونی درجہ حرارت کے مطابق، کار مالکان عام طور پر "ٹھنڈا ہونے" کے لیے مختلف ایئر کنڈیشنگ درجہ حرارت کا انتخاب کریں گے۔ تاہم، جب گھر کے اندر کا درجہ حرارت زیادہ دیر تک کم ہوتا ہے، تو جسم اینڈوکرائن سسٹم کی وجہ سے جلدی سے موافقت نہیں کر پاتا، جس کی وجہ سے مختلف قسم کی تکلیفیں ہوتی ہیں، جیسے کہ نچلے حصے میں درد، عام کمزوری اور سردی لگنا، سر درد، زخم۔ گلے، پیٹ میں درد، کمر میں درد، اعضاء میں اعصابی درد، شدید صورتوں میں، ٹیڑھی آنکھیں جیسی علامات بھی ہو سکتی ہیں۔
چوٹ کا خطرہ: ★★☆
ٹپ: عام حالات میں، کار میں درجہ حرارت کو تقریباً 26 ~ 27 ڈگری پر ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے۔
کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر توجہ چوتھا، ایئر کنڈیشنر کی ہوا کی سمت اپنی مرضی سے چلتی ہے
متک: کیا ہوا کی سمت اور مقام کار کے اندر کے درجہ حرارت کو بھی متاثر کر سکتا ہے؟ درحقیقت ایسا ہی ہے، اگر ایئر کنڈیشنر کی ہوا کی سمت کو اپنی مرضی سے ایڈجسٹ کیا جائے، تو یہ نہ صرف نقصان کے قابل ہو گا، بلکہ ٹھنڈک کا اثر بھی نہیں پڑے گا۔
چوٹ کا خطرہ: کوئی نہیں۔
اشارہ: اگر ایئر کنڈیشنر کے ایئر آؤٹ لیٹ موڈ کو صحیح طریقے سے منتخب نہیں کیا گیا ہے، تو ایئر کنڈیشنر کی طرف سے اڑائی جانے والی ٹھنڈی ہوا اعلی درجہ حرارت کے اجزاء کو ٹھنڈا کر دے گی جنہیں ٹھنڈا کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اس طرح کولنگ اثر کو ختم کر دیتا ہے۔ لہذا، اوپر کی طرف اڑانے کے لیے ٹیوئیر کا انتخاب کرنا بہتر ہے، جو ٹھنڈی ہوا کے ڈوبنے کے قانون کے مطابق ہو۔ اس کے علاوہ، ہوا کی سمت کا بلاک اڑانے والی سطح کے بلاک کو منتخب کرنے کے لئے سب سے بہتر ہے، تاکہ کولنگ اثر سب سے زیادہ یکساں ہو۔
کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر توجہ 5. ایئر کنڈیشنر آن ہے اور اندرونی گردش کو آخر تک آن کر دیا جاتا ہے
غلط فہمی: ایئر کنڈیشنر کی اندرونی گردش کولنگ کی کارکردگی کے تمام "جذب" کی وجہ سے توانائی کی بچت کرے گی۔ یہ سمجھ میں آتا ہے، لیکن طویل عرصے کے بعد، کیبن میں ہوا ٹربائڈ یا ہائپوکسک ہو جائے گا.
چوٹ کا خطرہ: ★★★☆
اشارہ: جب ایئر کنڈیشنر ابھی آن ہوتا ہے، تو آپ پہلے کار میں درجہ حرارت کو کم کرنے کے لیے بیرونی گردش کا استعمال کر سکتے ہیں، اور پھر اندرونی گردش پر سوئچ کر سکتے ہیں، لیکن یاد رکھیں کہ دونوں طریقوں کے درمیان تھوڑی دیر میں ایک بار سوئچ کریں۔
کار ایئر کنڈیشنر کے استعمال پر توجہ 6. پارکنگ اور آرام کے لیے ایئر کنڈیشنر کو آن کرنا
غلط فہمی: یہ نہ سوچیں کہ آرام کرنے کے لیے ایئر کنڈیشنر کو روکنا اور آن کرنا ٹھیک ہے۔ درحقیقت یہ ایک بہت خطرناک چیز ہے، کیونکہ جب گاڑی کا انجن کام کر رہا ہوتا ہے، اگر سلنڈر میں موجود پٹرول مکمل طور پر نہیں جلتا ہے، تو اس میں کاربن مونو آکسائیڈ کی زیادہ مقدار پیدا ہوتی ہے، جو زہر اور موت کا سبب بھی بنتی ہے۔ جب کار چل رہی ہوتی ہے تو ایئر کنڈیشنڈ کار میں کاربن مونو آکسائیڈ کا ارتکاز ایئر کنڈیشننگ آلات سے گزرنے والی ہوا کی وجہ سے بہت کم ہوتا ہے۔
چوٹ کا خطرہ: ★★★★★
مشورہ: یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ انجن کور اور چیسس وقتاً فوقتاً لیک ہو رہے ہیں۔ جب گاڑی میں ایگزاسٹ گیس کا اخراج ہو تو اسے بروقت ٹھیک کرنا چاہیے۔
